damier

Résultat satisfaisant pour cette course de côte du gaschney avec la 306 en mode rallye et donc très lourde.

Tout n'a pas été si simple car le mécanisme d'embrayage était fissuré avant la course et celui commandé n'arrivait pas. A 11h le samedi je prends la décision de faire souder le mécanisme chez IDS soudure (mon sponsort). J'ai commencé à remonter la boite de vitesses vers 13h et à 19h la 306 était présente au Gaschney!

Une météo changeante a fait que j'ai laissé les pneus pluie une bonne partie de la journée et finalement pour la dernière montée chronometrée j'ai décidé de chausser des pneux mixte et j'ai gagné 2,4s sur 2km...

Aucun problème mécanique lors de cette course de côte.

Résultat final:

27 scratch, 4 de groupe et 4 de classe

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CC gaschney 16 01 CC gaschney 16 02
CC gaschney 16 03  

damier

Résultat de ce rallye plaine et cimes 2016:

15 ème scratch, 4ème de groupe et 2ème de classe !

Le résultat est plutôt satisfaisant étant donné la faible relance du moteur.

Pour ce rallye j'ai été copiloté par Rémy SCHMITT qui a accepté de remplacer Thierry-Xavier une semaine avant l'épreuve, merci à lui.

La spéciale de Geishouse était interressante mais par pitié arrêtez avec ce col Amic qui n'interresse plus personne, pourquoi acheter une boite 6 si c'est pour rouler en 3ème a fond?

Le parc de départ et parc fermé loin de l'assistance est pénible aussi, c'est bien qu'il fallait valider la mécanique, sinon je ne me serai pas inscrit.

L'assistance commune avec Arnaud CLEMENTZ et Guillaume HARTMANN était nickel, merci aux assistants qui ont du nous attendre des heures sous la pluie et dans le noir avant de pouvoir recharger les voitures.

Merci aussi à Christian et Nathalie CLEMENTZ de nous avoir inviter à manger à l'issue du rallye, c'était TOP!

damier Rallye du Florival

Avant d'arriver au rallye du Florival il a fallu remplacer une biellette de direction, effectuer le réglage de la géométrie et corriger le manque de puissance à la réacceleration qui posait problème lors du rallye de Franche comté.

Pour ce rallye je connais relativement bien les routes mais je sais déjà que la montée du firstplan va être compliquée avec ma puissance moteur, mes voies larges et le poids de la voiture mais le but de ce 2ème rallye est de valider la fiabilité du moteur et rien d'autre.

Tout le rallye sera effectué à la 4ème place de classe F2/14 ce qui est tout à fait normal étant donné la qualité des autres concurrents qui eux aussi connaissent bien le tracé.

Aucun problème sur la voiture durant tout le rallye! enfin!

Super travail de l'équipe d'assistance (Pierre SCHULL, Arnaud CLEMENTZ et Jonathan HAEFLINGER avec son accordéon)

Résultat final: 14 SCRATCH; 5 de groupe et 4 de classe F2/14

FLORIVAL 2016 18

Ma nouvelle 306 et mon ancienne 205 côte à côte.

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damier Rallye de France comté

Le rallye de Franche comté a servi de test moteur, j'ai passé la journée à surveiller la pression et la température d'huile pour me rassurer et de ce côté là tout allait bien. A la 1ère assistance Arnaud CLEMENTZ se rend compte que la boite de degazage d'huile se rempli trop rapidement, on décide donc de pincer un tuyau sur le bloc pour faire des tests. Le test est concluant, lors de la dernière boucle il n'y a presque plus d'huile dans la boite de degazage.

Autre problème le moteur manque cruellement de relance et entre 4000 et 6000 c'est vraiment pas terrible.

Sinon au niveau de l'équipage, c'était notre 1er rallye ensemble et mon 1er depuis le Morfontaine 2014, il ne fallait donc pas s'attendre à ce que cela fonctionne parfaitement, mais certains automatismes reviennent asser rapidement.

L'équipe d'assistance (Arnaud CLEMENTZ, Pierre SCHULL et Gérard GUIMARES) ont parfaitement gérés l'entretien de la 306, des vrais pros !

Résultat final: 27 SCRATCH, 7 de groupe et 4 de classe

FC 2016 14

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