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Ca y est, la 306 est à nouveau opérationnelle, c'est bien le joint de culasse qui était cassé mais ce n'était pas tout.

Le joint n'a pas cassé pour cause de surchauffe, mais pour un phénomène de cliqueti, en effet c'est une erreur de câblage sur le module d'allumage qui a posé problème. Les cylindres 1-3 ainsi que 2-4 étaient allumés ensemble alors que ce devait être 1-4 et 2-3, le problème est maintenant corrigé.

La culasse a subit une remise en état aussi car à l'endroit du joint de culasse cassé, il a falu recharger en alluminium et ressurfacer.

Lors du démontage des soupapes nous nous sommes aussi rendu compte que du côté admission tous les joints de queue de soupape étaient détruits, cela était du à des guides trop longs et placés trop haut dans la culasse, les joints se faisaient tapper par la coupelle du ressort, là encore tout est rentré dans l'ordre.

Prochain rendez-vous: le rallye du Florival (course à domicile) avec toujours Nicolas JEUDY comme copilote et Charly MEY à l'assistance.