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rallye d'Autun 2016

Rallye difficile après avoir tappé un arbre et commande d'accellerateur restée bloquée à fond...

Classement de ce rallye: 36 SCRATCH, 9 de groupe et 4 de classe

 autun 2016 04

 

Arrivé à Autun avec Thierry-Xavier CAIN comme copilote vendredi matin, petit tour vers le gite partagé avec Jonathan Kempf et Guillaume Hartmann puis direction les recos.
vendredi soir aux verifications techniques 1ère frayeur , la 306 est refusée pour siège copilote non conforme (perte de l'homologation du siège par le constructeur depuis 2015!). Tout le monde se met à la recherche d'un siege à 20h30, même l'organisateur Raphael Diard!
C'est Jérôme Lacours qui me prête un siege à 21h30 et la 306 passe les vérifs à 22h00, ouffff.


petit sms reçu le soir même de l'organisation pour donner l'heure de sortie de parc le lendemain, vraiment top!
samedi matin nous prenons le départ devant Jonathan sous un déluge de pluie, le pare brise a du mal a desambuer avec ventil a fond et des coulées d'eau font se balader la 306 de part et d'autre de la piste à fond de 6! dur dur mais nous sommes au milieu de la classe F2/14 ce qui est plutôt bien.
dans la 3eme ES un excès d'optimisme m'oblige à tirer le frein à main en pleine courbe étroite pour ressortir et nous tappons un arbre à l'AVD en 3eme. Nous arrivons à nous garer au virage suivant et après avoir inspecté la voiture, je prends la décision de repartir au ralenti.
Arrivé non sans mal à l'assistance, il nous faut réparer la chappe de rotule de direction qui est arrachée. C'est Nicolas Schifano lui aussi en F2/14 qui me prête un poste à souder pour ressouder et renforcer la chappe. Nous pointons 2 min en retard après 30 min d'assistance (c'est court).
Je decide de rouler prudement jusqu'à la fin de la journée.
Dans l'ES 5 nous passons à côté  de Jonathant Kempf et Jeremy Zingle, c'est malheureusement fini pour eux sur problème moteur.
Samedi je repart dans les 10 derniers mais rejoindre l'arrivée est important pour moi pour conjurer le sort de la finale 2011. dans l'ES 8, vers le dernier quart des 14km l'accellerateur reste bloqué à fond et je gère uniquement avec les freins!
Au parc dédicace c'est la boulangère de Moux en Morvan (merci Carine) qui nous sauve en cherchant une bombe de dégrippant chez elle. j'en met sur toute la commande et ca se déboque...
le reste des ES seront faites sur un train de sénateur car la commande d'accérateur continue de poser des problèmes mais nous reussisons à rallier l'arrivée à la 4eme place de classe grâce à l'abandon de plusieurs voitures en F2/14.
Merci à l'ASA Morvan pour ce très beau rallye hyper bien organisé  (places réservées à l'assistance, boissons offertes au parc dedicaces, sms chaque soir etc...)
beaucoup de travail est à réaliser sur la 306 pour la remise en état.
merci à tous et surtout à Guillaume Hartmann qui a joué l'assistant de secours  et à Jonathan Kempf et Jeremy Singlé pour l'aide à l'assistance.

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