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Voici réunies dans ce dossier les infos qui ont étés utiles pour le montage de l'injection OMEX dans la 205.
Le système qui équipe la 205 gère l'injection d'essence ainsi que l'allumage, et a été acheté chez DALUZ Développement que je salue pour son sérieux et sa disponibilité.

Le prix:


La première question que l'on se pose c'est combien coûte ce merveilleux système d'injection?
L'injection achetée chez DALUZ le 20/02/2002 a coûté 991 Euros HT auquel il faut rajouter 12 Euros HT de frais de port.
Par la suite, et à cause d'une panne le potentiomètre papillon a été acheté au prix de 40 Euros HT

Le contenu:


Le kit comme on peut le voir sur la photo est composé:
- d'un calculateur injection-allumage
- d'un cablage sans connecteurs
- d'un cable de connexion PC
- d'une disquette contenant le logiciel MAP1000
- d'une sonde de température d'eau
- de toutes les connecteurs nécessaires au montage sur le véhicule
- d'une notice en anglais concernant l'installation et le logiciel
sans oublier les 2 autocollants OMEX.
Pour la température d'air c'est la sonde d'origine du moteur qui est utilisée, même chose pour le capteur PMH ou le capteur de pression absolue (qui n'est pas branché sur la 205).

Le schéma de branchement:


Ci-dessous le schéma de branchement qui a été simplifié par rapport à l'original.
Sur la 205 la sonde lambda n'est pas connectée, de même que le capteur de pression absolue et les résistances ballast.

omex


Le branchement sur la bobine d'origine du moteur TU5J4 (bobines au dessus des bougies) nous a posé un problème. En effet sur le schéma la bobine possède un connecteur 3 voies alors que notre bobine en possède 4. Voici la solution:

bobine 4 fils


Le logiciel MAP 1000:

Le logiciel fonctionne sous windows et est très simple à utiliser à condition de connaître les paramètres à modifier. Pour vous entrainer vous pouvez télécharger ce logiciel sur notre site dans la rubrique téléchargement.
Les cartographies d'essence et d'allumage peuvent se régler soit en mode graphique avec image 3D soit sous forme de tableau. Pour démarrer notre moteur, DALUZ Développement nous a fourni une cartographie de base que nous avons chargée dans la calculateur. Vous pouvez télécharger cette cartographie à vos risques et périls



Voici un document qui m'avait été envoyé par DALUZ, c'est une traduction des option du logiciel MAP1000

 
Le shift_light:



Le boîtier OMEX permet d'avoir un shift light, c'est une LED qui s'allume à un régime que vous avez préalablement défini et qui vous permet d'éviter d'arriver en coupure ce qui est une perte de temps. Cette option n'est disponible que si vous n'utilisez pas ce fil pour alimenter votre compte-tours numérique ou votre relais de pompe à essence.

shift light
Documentation:



Voici la documentation en anglais qui est fournie avec le materiel