Coupure d'injection reglable pour 205 GTI 1,9L


Le but de cette page est de vous montrer comment rendre reglable la coupure d'injection d'une 205 GTI 1,9L. Cette modif fonctionne aussi sur certaine GTI 1,6L et sur les 309 GTI. Cette modif peut entrainer la destruction du moteur si vous poussez la coupure trop loin, nous ne sommes pas responsable des dégats éventuels.

Démontage du boitier
 
Pour ouvrir le boitier il suffit d'avoir un tournevis plat et un crussiforme.

1° Avec le tournevis plat il faut relever les languettes en alluminium
2° Avec le crussiforme vous devissez la vis qui est montrée sur la photo
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identification et déssoudage de la résistance

La résistance à supprimer est celle montrée sur la photo, elle est suélevée par rapport aux autres, il suffit de déssouder une patte de cette résistance cela permet de ne pas la perdre si le boitier devait être remis en état d'origine.

3° Déssouder une patte de la résistance avec un fer à souder
4° Souder 2 fils (fils de haut-parleur dans notre exemple) à la place de la résistance
5° Percer un trou sur le coté du boitier pour faire sortir les fils et mettre un passe fil en caoutchouc pour éviter que les fils ne s'usent
6° Refermer le boitier
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Montage du potentiomètre
 
Le potentiomètre n'a pas besoin d'avoir exactement les mêmes caractéristiques que le notre, ce qui risque de changer c'est la sensibilité du reglage. Dans notre exemple le potentiomètre varie de 70,5 Ohm à 40,2 kOhm

7° Souder le pentiomètre sur les 2 fils
8° Installer le potentiomètre sur la planche de bord pour un reglage facile
 
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