Réalisation d'un contrôleur de richesse

 

1) Le contrôleur à 10 LED

 

led2
e contrôleur de richesse que nous vous proposons a en fait été trouvé sur internet sur des sites anglais ou allemand, c'est pourquoi nous vous proposons les explications en français ainsi que les tipons qui sont nécessaires à sa fabrication.
Ce montage se sert d'une sonde lambda fixée sur le collecteur d'échappement et va vous permettre de connaitre à tout moment le mélange air-essence de votre moteur.
La sonde lambda fournie une tension varian de 0V à 1V, 1V étant la mélange le plus riche en essence et 0V le plus pauvre. Le rapport idéal pour un véhicule de tous les jours est lambda=1 soit 0,5V, par contre pour un véhicule de compétition on aura plus souvent lambda=0,97.
Pour trouver le voltage qui correspond à la valeur lambda souhaitée, il suffit de consulter le tableau ci-dessous.

 

tableau richesse 1

 

La lecture se fait au moyen de 10 LED et chacune s'allume quand la tension augmente de 0,1V. On peux constater que l'allumage des LED n'est pas linéaire , ceci est du au signal de la sonde lambda qui ne l'est pas non plus, le basculement autour de 0,5V se fait très rapidement.

rang_led1
 
 

 

led1

 

Voici le schéma du montage:

 

controleur 1

 

composant reference nombre prix unitaire HT Euro
R1 résistance: 1M Ohm 1 0.05
R2 résistance: 2K2 Ohm 1 0.05
R3 résistance: 2K2 Ohm 1 0.05
C1 condensateur: 10uf 1 0.16
CI Circuit integré: LM3914N 1 9
LED LED rouge 3mm 4 0.16
LED LED verte 3mm 2 0.16
LED LED orange 3mm 4 0.22
support de CI support de CI 18 1 0.75

 

Les typons pour la réalisation du circuit:

 

tipon

 

tipon2

 

montage

 

Le fait d'avoir une plaque séparée, permet d'avoir les LED sur la planche de bord avec le reste du circuit caché derrière dans un boitier. Les 2 circuits sont reliés par une nappe de fils.

 

fils

 

Branchement de la sonde lambda:

Actuellement les sondes lambda que l'on trouve le plus souvent sont à 3 ou 4 fils (sondes réchauffées).
Pour les sondes à 3 fils, les 2 fils blanc sont pour la résistance chauffante et le fil noir pour l'info va se connecter au montage.
Pour les sondes à 4 fils, les 2 fils blancs sont pour la résistance chauffante, le fil noir pour l'info va se connecter au montage et le fil gris est connecté à la masse.

sonde lambda

Il n'est pas obligatoire de connecter la résistance chauffante, mais elle se mettra plus rapidement en action et sera plus précise dès le démarrage du véhicule. Si elle n'est pas branchée, il faudra attendre 5 bonnes minutes pour que la sonde se réchauffe avec les gaz d'échappement et que le montage donne signe de vie.

 

Lambda Résultat
1.16 Diminution du rendement
1.09 Moteur mélange pauvre
1.05  
1.02 Réglage routier
1 Fonctionnement mixte
0.99 Economie de carburant
0.98 Bonne performance
0.97 Réglage compétition
0.90 Augmentation du rendement
0.85 Mélange riche

 

2) Le contrôleur à 20 LED

 

Ce montage est beaucoup plus précis que celui à 10 LED, une seule LED est allumée à la fois et l'allumage de la LED suivante se fait tous les 0.05v. Le montage possède 4 potentiomètres qui permettent de regler très précisement le montage. Le potentiomètre Aj1 permet le reglage des LED de 20 à 14, Aj2 de 13 à 10, Aj3 de 9 à 4 et Aj4 de 3 à 1.

 

schema elec 20

 

typon20

 

implantation 20

 

tableau richesse 20

 

composant reference nombre prix unitaire HT Euro
R1 résistance: 2k2 Ohm 1 0.05
R2 résistance: 2K2 Ohm 1 0.05
R3 résistance: 1M Ohm 1 0.05
R4 résistance: 20K Ohm 1 0.05
C1 condensateur: 100 nf 63V 1 0.22
C2 condensateur: 100 nf 63V 1 0.22
C3 condensateur: 100 nf 63V 1 0.22
CI_1 Circuit integré: LM3914N 1 9
CI_2 Circuit integré: LM3914N 1 9
LED LED rouge 3mm 7 0.16
LED LED verte 3mm 6 0.16
LED LED orange 3mm 7 0.22
reg régulateur 7805 1 0.80
Aj1 potentiomètre 20 K Ohm 1 0.30
Aj2 potentiomètre 20 K Ohm 1 0.30
Aj3 potentiomètre 20 K Ohm 1 0.30
Aj4 potentiomètre 5 K Ohm 1 0.30
support de CI support de CI 18 2 1.53

 

 multi1
 multi2
 multi3
 photo montage  salle techno  



Voici des adresses de sites sur lesquels je me suis basé pour réaliser ces montages:
http://www.davep1.freeserve.co.uk/rover/tech/lambda.htm"
http://www.students.tut.fi/~eppu/dev/EGO-bar.html
http://www.ffp-motorsport.com/tuning/o2meter.html
http://www.markvanderkwaak.com/dbbp/tech-tips/mm.html
http://www.buckeyetriumphs.org/technical/Carbs/AFMonitor/AFMonitor.htm
http://streber.net/jflracecraft/mainframe/binder/mainframe/Systems_Wiring/o2sensor_display/sensor_display.htm