J'ai commandé des amortisseurs d'occasion Bilstein Filetés GrN pour pouvoir régler facilement la hauteur de caisse (700€), heureusement j'arrive à revendre mes non-filetés pour la moitié de la somme.
Le décalage du moyeu par rapport au bord de l'aile va m'obliger à mettre des calles de 3cm à l'avant et 2cm à l'arrière, c'est mon copain David qui me les fabrique, voici le plan.

Attention !!! il faut des goujons longs et de bonne qualité pour ce montage car normalement à 3cm ce sont des cales en double boulonnerie qu'il faudrait.

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C'est le grand jour! La 205 arrive au lycée BUGATTI d'Illzach pour être peinte, c'est Nicolas KLINGER qui était prof de peinture ce jour là et qui m'a fait l'apprêt et les interieurs. La peinture complête est réalisée par Fréderic NANDJAN et sa classe de BAC PRO.

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La 205 est peinte et elle arrive à la maison, le travail de remontage des éléments va enfin pouvoir commencer.

Ensuite il faut cacher la carrosserie pour effectuer un léger blakson des passages de roues qui sera effectué au pistolet par mon beauf Christophe.

ci-dessous les photos des cales fabriquées sur mesure par mon copain david.

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Pour vous faire patienter, je vous donne déjà la courbe de puissance du moteur.
A gauche la courbe normale après réglage et à droite la comparaison entre la courbe avant réglage (marquée ORI) et après réglage.

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