- Détails
- Écrit par Super User
- Catégorie : 205 voie etroite
- Publication : 6 mars 2014
- Affichages : 5824
02.02.2002
Aujourd'hui sablage de la coque. Julien, guillaume et jérome on passés toute la journée à prendre du sable dans la figure, malgré le masque et les lunettes ce n'est pas très agréable. En tout cas le résultat est impécable, les points de rouille sont partis mais il faut savoir que cela n'enleve pas le blackson et que beaucoup de sable a pénétré dans les renforts de coque.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Jérome dit "le clodo ou encore blanc de poulet" se prend pour James Bond avec son pistolet de sablage, il faut dire qu'il a un peut abusé hier soir...
_____________________________________________________________
04.02.2002
Début des soudures de la coque
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
_____________________________________________________
04.02.2002
Mise en place, ajustage et soudures des renforts de caisse
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Cette journée commence par l'assemblage moteur-boite-accessoires afin de découvrir comment sera fixé le moteur du côté distribution. Les prolongements de l'arceau vers les dômes d'amortisseur sont fabriqués avec des tubes de diametre 40mm exterieur, 2mm d'épaisseur et de 40cm de longueur.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Fabrication d'une barre de renfort d'arceau entre les points d'ancrage du train AR, mise en place du moteur pour éffectuer les mesures du futur support moteur coté distribution.
![]() |
![]() |
Construction du support moteur coté distribution, passage au "jex" de l'interieur (elle va bientôt en peinture). La 205 descent du marbre et se couche sur le flanc pour le début des soudures sous caisse. Le pont court de la boite doit arriver cette semaine.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Ca y est, la coque arrive en section peinture. Après avoir étée mastiquée et poncée, la coque sera apprêtée et peinte dans la journée, pour le moment seul l'habitacle et le compartiment moteur sont peints et comme d'habitude le travail est nickel. Vraiment ca fait du bien de la voir en gris.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Soudure, préparation et mise en peinture du berceau moteur. Début du remontage des pièces sur la coque, le système d'essuie-glace, le bloc chauffage, les joints de portes, le faisceau électrique.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Traitement sous coque (anti-rouille, anti-gravillonage), mastiquage et mise en apret des ailes avant.
![]() |
![]() |
Mise en place des ailes avant, de la goulotte de remplissage carburant, découpage et mise en place de la planche de bord, mise en place de la tringlerie de boite.
![]() |
![]() |
![]() |