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- Écrit par Super User
- Catégorie : 205 voie etroite
- Publication : 6 mars 2014
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09.03.2002
Opération électricité: simplification du faisceau électrique, remise en état du faisceau AR, montage des feux AV et AR, mise en place définitive de la partie supérieure de la planche de bord. Montage du réservoir de lave-glace AV, du klaxon, du réservoir de carburant et des silent-bloc de train AR.
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Avant simplification, le faisceau a été mis en place pour être sur de ne rien supprimer d'important. Les faisceau suivant ont étés supprimés: fermeture centralisée , vitres électriques, plafonnier, dégivrage lunette AR, lave-glace AR, moteur essuie-glace AR, relais tachymétrique, module allumage, bobine allumage, contacteur de porte, témoin plaquette de frein, radio , éclairage cendrier, boite à gants, allume cigare, contact frein à main.
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Voici le plan du support moteur que j'ai fabriqué, Attention il nécessite un silent bloc différent de celui d'origine (moins haut).
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11.03.2002
Montage du frein à main, du levier de vitesse, de la fixation de pare-choc AR, montage du support du boitier fusibles , découpage de la boite à gants pour ne pas gener le copilote, mise en place de la collonne de direction et de la pédale d'accelerateur.
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12.03.2002
Isolation du faisceau électrique et fixation sous la collonne de direction avec des colliers rylsan. Début de l'installation des tuyaux d'essence en cuivre recuit, mise en peinture du master-vac qui était oxydé.
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Ouverture de la boîte de vitesses pour installer le couple court, mais suite à des imprévus la boite restera ouverte jusqu'à la semaine prochaine. Mauvaise nouvelle, les renforts entre le tablier AV et les longerons doivent être démontés car non conformes.
Mise en aprèt des portes, du capot et du haillon.
Mise en peinture du haillon, des portes, des bas volets AV et AR et du capot. Mise en aprèt des baguettes d'ailes.
Démontage des renforts sur les longerons.
Montage des portes, du capot, et du haillon, soudure des nouveaux renforts sur les longerons.
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Mise en place des poignées de porte, fin de l'installation des canalisations de carburant, mise en place des verrins de coffre , des butées en caoutchouc pour le capot et le coffre, montage de l'extincteur et du repose pied copilote.
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Montage définitif du réservoir, mise en place des canalisations de frein à l'interieur de l'habitacle et raccordement aux freins AR, montage des barillets de porte, mise en place du master-vac avec le pédalier.
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Montage de la direction et de la barre stabilisatrice, fin du montage des canalisations de frein, raccordement de l'arrivée de carburant.
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Montage du couple court dans la boîte de vitesses, montage de la boîte sur le moteur et montage du moteur dans la voiture. Extraction des silent-bloc de train AR.
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Mise en place du cardan gauche, par contre le droit va poser probleme, le support moteur inferieur n'est pas aligné avec la boite. montage de cylindres en alluminium afin de supprimer les silent-bloc et de permettre au train AR de reculer de 7mm. Montage des cables de frein à main.
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Mise en place des vitres AV sur lesquels a été posé le film anti-déflagrant acheté chez castorama. Mise en place du cablage qui servira pour l'injection, installation du support de roue de secour, de la clé en croix et du triangle de signalisation
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