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- Écrit par Super User
- Catégorie : 205 voie etroite
- Publication : 6 mars 2014
- Affichages : 5049
07.04.2002
Montage de l'admission 4 papillons sur le moteur, installation du calculateur et du faisceau.
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08.04.2002
Installation d'un relais de pompe à essence commandé par interrupteur( attention la réglementation stipule que la pompe à essence doit être coupée automatiquement après calage du moteur, il faut donc installer un relais tachymetrique), chargement à l'aide d'un ordinateur de la cartographie qui nous a étée donnée par la société DALUZ Développement . Mise en place d'un radiateur de 205 junior qui laisse la place pour la direction assistée et l'alternateur. Le radiateur sera changé plus tard car la surface de refroidissement n'était pas asser importante.
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Le moteur refuse de démarrer, pourtant les injecteurs s'ouvrent et l'allumage fonctionne. Le problème sera reglé en chargeant une autre cartographie un peu plus riche en essence.
Un coup de main du papa pour fixer le capteur volant moteur.
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09.04.2002
Mise en place des interieurs de porte de 205 junior en attendant des panneaux plus adaptés. Mise en place des crochets pour les casques, des 2 sieges bacquets et des harnais.
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Les supports de casque sont fabriqués avec un colier d'échappement sur lequel est fixé une plaque sur laquelle est soudé une tige fileté que j'ai tordu après l'avoir recouverte d'un tuyau transparant.
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10.04.2002
Mise en place des biellettes de boite de vitesse, de la courroie d'accessoires et de la sonde lambda qui servira uniquement à la mise au point du moteur.
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11.04.2002
Mise en place de la sortie d'échappement qui est fabriquée avec un tuyau flexible métallique (ne le faites pas, cela ne tiens pas longtemps), la tourelle qui supporte le renvois d'angle doit être adaptée pour permettre à l'échappement d'avoir de la place.
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12.04.2002
Mise en place de déflecteurs de 206 pour mieux refroidir les freins (ils seront supprimés suite à une crevaisont due à un bout de plastique cassé après avoir pris une grosse corde), remplacement du régulateur de pression d'essence qui n'était pas étanche.
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17.04.2002
Mise en peinture de la 205 par l'équipe des bac pro peinture du lycée.
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20.04.2002
Montage des baguettes, pare-chocs, pare-brise, vitres de custode avec mise en place du film anti-deflagrant, montage définitif des sièges.
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21.04.2002
Montage de la lunette AR collée.
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